Vollelektrischer Škoda Elroq: Bereits im ‚Tarnanzug‘ setzt er neue Maßstäbe im Kompakt-SUV-Segment

› Škoda erweitert sein Modellspektrum: Neuer Elroq ist das erste batterieelektrische Kompakt-SUV der Marke im besonders wichtigen A-Segment
› Exterieurdesign auf neuem Level: Der Elroq trägt als erstes Škoda Modell die neue Designsprache Modern Solid
› Kompakt, aber geräumig: komfortables Fahrgefühl, clevere Ablagemöglichkeiten und bis zu 1.580 Liter Gepäckraumvolumen machen den Elroq zum perfekten Auto für Stadt und Land
› Umfassendes Antriebsangebot: Leistungen von 125 kW bis 220 kW, mit Reichweiten bis über 560 Kilometern im WLTP Zyklus und Ladezeiten von unter 28 Minuten

Attraktiver, vollelektrischer Neuzugang für die Familie: Mit der Weltpremiere des Škoda Elroq im Herbst dieses Jahres weitet Škoda Auto sein Angebot an elektrischen SUV-Modellen ins Segment der Kompakt-SUV aus, das als absatzstärkstes Subsegment in Europa gilt. Das neue SUV setzt mit seinem unverwechselbaren Auftritt als erstes Modell der Marke die neue Škoda Designsprache Modern Solid um und hebt damit das Exterieurdesign auf ein neues Level. Mit großem Platzangebot, 470 bis 1.580 Liter Gepäckraumvolumen sowie kompakten Exterieurabmessungen und cleveren Ablagemöglichkeiten eignet sich der Elroq perfekt für den Alltag in Stadt und Umland. Er leistet zwischen 125 kW und 220 kW, erzielt bis über 560 Kilometer Reichweite im WLTP-Zyklus und erreicht Ladezeiten von unter 28 Minuten. Damit eignet er sich auch ideal für Langstrecken. Die Einführung des Škoda Elroq markiert den Beginn einer neuen BEV-Kampagne von Škoda, die in den kommenden Jahren sechs neue Elektrofahrzeuge umfassen wird.

Klaus Zellmer, Škoda Auto Vorstandsvorsitzender, sagt: „Die Erweiterung unserer elektrischen Modellpatte auf mehrere attraktive Segmente bildet ein Schlüsselelement unserer Strategie, den Kunden eine vielfältige Modellauswahl zu bieten – und damit auch für den weiteren Erfolg von Škoda Auto. Als erstes von sechs komplett neuen Elektrofahrzeugen, die den erfolgreichen Fußstapfen von Enyaq und Enyaq Coupé folgen, ist der Elroq ein Meilenstein unseres BEV-Portfolios. Schon der erste Blick auf das neue Modern Solid-Design verrät: Dieses Fahrzeug steht für etwas Neues. Denn er bietet die perfekte Balance aus Größe, geräumigem Innenraum sowie elektrischer Mobilität für die Stadt und darüber hinaus. Zudem zeichnet sich der Škoda Elroq durch fortschrittliche Technologien und Assistenzsysteme aus, die unsere Kunden schätzen. Es ist aufregend zu sehen, wie dieser Neuzugang unsere elektrifizierte Modellfamilie erweitert.“

Perfekte Wahl für tägliche Erkundungen in und außerhalb der Stadt

Das brandneue, batterieelektrische SUV Škoda Elroq ist der perfekte Begleiter bei Outdoor-Abenteuern. Gleichzeitig eignet er sich dank kompakter Abmessungen und kleinem Wendekreis auch ideal für das städtische Umfeld. Sein markantes, robustes Design verleiht dem Elroq einen hohen Wiedererkennungswert. Allradantrieb für Touren abseits befestigter Wege steht optional bereit. Als elektrisches Pendant zum Škoda Karoq reiht sich der Elroq zwischen der Škoda Enyaq-Familie und dem kommenden kleinsten SUV-Modell Škoda Epiq ein.

Modern Solid-Design mit Tech-Deck-Face ersetzt den Škoda Kühlergrill

Als erstes Serienmodell von Škoda ist der Elroq nach der neuen Designsprache Modern Solid gestaltet, was seine strategische Bedeutung für den tschechischen Autohersteller zusätzlich unterstreicht. Beispiele für diese Gestaltung sind die Front mit neuem Tech-Deck-Face und der prominent auf der Motorhaube platzierte Škoda Schriftzug. Modern Solid steht für einen fundamentalen Wandel: Die Designsprache kombiniert Robustheit, Funktionalität sowie Authentizität und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Stärke. Damit rückt sie typische Škoda Designelemente in eine völlig neue Perspektive. Hinter dem glänzend schwarzen Tech-Deck-Face, das den Škoda Kühlergrill ersetzt, haben die Ingenieure verdeckte Sensoren für Radar und Frontkamera untergebracht. Etwas darüber trägt der Elroq den neuen Škoda Schriftzug auf der scharf konturierten Motorhaube. Eine Premiere für ein Serienmodell der Marke – früher kam an dieser Stelle das Logo zum Einsatz.

Oliver Stefani, Leiter Škoda Design: „Der Škoda Elroq läutet für Škoda Design eine neue Ära ein. Sein funktionales, minimalistisches und cleanes Modern Solid-Design strahlt Authentizität und Robustheit aus, bleibt aber auch unverwechselbaren Škoda Designdetails treu, die die Marke kennzeichnen. Gleichzeitig führt Modern Solid neue visuelle Akzente wie das glänzend schwarze Tech‑Deck-Face ein. Auf diese Weise ist es uns gelungen, ein neues Konzept für die Frontansicht zu kreieren, aber auch auf bekannte Škoda Linien zu verweisen. Das Tech-Deck-Face wird das zukünftige Design-Markenzeichen von Škoda sein.“

Fein gezeichnete LED-Scheinwerfer, neues Vieraugengesicht und minimalistischer 2D‑Look

Markant und auffallend gestaltet präsentieren sich auch die LED-Scheinwerfer des Elroq. Schlanke Lichtleisten über den Hauptscheinwerfern beherbergen Standlicht, Blinker und Tagfahrlicht. Darunter bilden zwei LED-Module für Abblend- und Fernlicht eine horizontale Neuinterpretation des Vieraugengesichts von Škoda und erzielen maximale Sichtbarkeit bei Dunkelheit. Schon die Basisversion der beiden verfügbaren Ausführungen setzt durchgängig auf zweigeteilte Scheinwerfer mit LED-Technik. Die Topversion mit LED-Matrix-Scheinwerfern verwendet die Matrixtechnologie, die hier auf 36 individuellen Lichtsegmenten beruht. Das neu gestaltete Tagfahrlicht in dem darüber angeordneten Element besteht nun aus vier rechteckigen Lichtsegmente. Bei den Rückleuchten bleibt Škoda bewährten Designmerkmalen wie der C-förmigen Lichtgrafik und den teils illuminierten kristallinen Elementen treu, die sich harmonisch in die Modern Solid-Designsprache einfügen. Auch die Heckbeleuchtung bietet Škoda in zwei Varianten an, beide mit 100 Prozent LED-Technik. Die Topvariante zeichnet sich durch dynamische Blinker, hinterleuchtete kristalline Elemente, eine Animation beim Öffnen der Heckklappe sowie eine neue Coming/Leaving Home-Animation aus, die auch die Frontscheinwerfer einbezieht. 

Leicht abfallende Dachlinie und aerodynamisch optimierte Räder

Ein dynamischer Bogen bestimmt die Seitenansicht des Elroq: Er entspringt an der A-Säule und mündet von dort über die dezent nach hinten abfallende Dachlinie nahtlos in den Dachkantenspoiler der Heckklappe. Dieses Design trägt zur exzellenten Aerodynamik des Elektro-SUV bei, die sich in einem niedrigen Luftwiderstands-Koeffizienten von bis zu nur 0,26 manifestiert. Die aerodynamisch optimierten Räder – erhältlich in Dimensionen von 19 bis 21 Zoll – tragen zu diesem Wert ebenso bei wie verlängerte Verkleidungen der Radhäuser, die dadurch die Luftverwirbelungen um die Räder vermindern. 

Modern Solid-Design und Design Selections mit noch mehr nachhaltigen Materialien

Der Innenraum spiegelt die neue Designsprache Modern Solid ebenso konsequent wider wie die Karosserie. Folglich bestimmen Einfachheit, viel Raum und klare Linien das Interieur des Elroq. Das 5 Zoll große Digital Cockpit, das die wichtigsten Fahrdaten übersichtlich anzeigt, kennen Škoda Kunden bereits aus dem größeren elektrischen SUV-Modell Enyaq. Weitere Informationen für den Fahrer stellen das optionale Head-up-Display und Visualisierungen mithilfe von Augmented Reality bereit. Das zentral angeordnete Display des Infotainmentsystems weist serienmäßig eine Bildschirmdiagonale von 13 Zoll sowie vereinfachte Menüstrukturen und Bedienoberflächen auf.

Mit den für den Elroq verfügbaren Design Selections setzt Škoda noch weitreichender auf nachhaltige, widerstandsfähige und praktische Materialien. Die Einstiegsversion des kompakten Elektro-SUV stattet Škoda mit der überwiegend von dunkelgrauen Geweben gekennzeichneten Design Selection Studio aus. Die Design Selection Loft setzt beispielsweise auf Polsterstoffe aus Recytitan-Faser in Dark Melange für Türverkleidungen, Sitze, Armaturentafel, Mittelarmlehne und Kniebereich. Recytitan besteht zu 78 Prozent aus recyceltem PET, wie es zum Beispiel aus Einweg-Mineralwasserflaschen gewonnen wird. Die weiteren Anteile bilden neues PET sowie mechanisch recycelte Fasern. Die zuvor nicht nach Sorten getrennten Fasern werden ohne zusätzliche chemische Behandlung verarbeitet.

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