Für jede Herausforderung: Audi electric mountainbike powered by Fantic

Rechtzeitig zum Start der neuen Radsaison bringt Audi sein neues electric mountainbike zu den Audi Händlern. Mit einem Blick auf die Komponenten und die Leistungsdaten präsentiert Audi zusammen mit dem italienischen Unternehmen ein leistungsstarkes E-Mountainbike, das ab sofort in den Schauräumen auf seine Einsätze wartet. Eine perfekte Möglichkeit für alle Audi-Fans, auch am Wochenende vollelektrisch auf zwei Rädern mit den Vier Ringen unterwegs zu sein.

Das Audi electric mountainbike wurde in Zusammenarbeit mit Fantic auf Basis derer potentesten E-Mountainbikes mit neuem Design entwickelt und Ende Jänner erstmals vorgestellt. Die Spezifikation wurde gegenüber bekannten Modellen von Fantic verändert. Das Bike überzeugt durch seine Performance sowie seine progressive Technik. Die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten auf unterschiedlichem Terrain reichen vom Tourenbiken über Endurofahrten bis hin zu Downhilltrails. Hinsichtlich der Federung werden vorne und hinten Komponenten von Öhlins verbaut. Angetrieben wird das Modell vom Brose Drive S-MAG Motor mit 90 Nm, der leise aber vehement anschiebt und so das Überwinden von Hindernissen und Anstiegen problemlos ermöglicht. Das e-MTB fasziniert zudem durch sein markantes, vom Rallye-Fahrzeug Audi RS Q e-tron inspiriertes Design. 

Für herausfordernde Situationen ist das Audi electric mountainbike mit einer Vollfederung mit einem Federweg von 180 mm und breiten Reifen mit grobem Profil ausgestattet. Die Technik der Scheibenbremsanlage stammt aus dem Motorradrennsport, der Rahmen ist in Aluminium-Teilcarbon-Leichtbauweise gefertigt. Die Integra Batterie von Fantic kann einfach aus dem Rahmen herausgenommen und geladen werden und liefert mit 720 Wh genügend Kapazität, um auf langen Touren durchzuhalten. Dabei erfolgt die Bedienung des Antriebssystems mit dem kompakten Brose Allround 4 LED-Display, das clean und minimalistisch daherkommt.  Dem Motor ist eine SRAM GX Eagle AXS 12-Gang-Schaltung angegliedert, die für eine große Übersetzungsbandbreite von 520 % sorgt und so ein Erklimmen auch steilster Anstiege unterstützt. Die elektronische Schaltung lässt die Gänge dabei sauber und präzise einlegen, sodass man sich auf das Fahren konzentrieren kann. Während der Fahrt stehen die vier Assistenzmodi ECO, TOUR, SPORT und BOOST zur Auswahl, welche die Stärke der elektrischen Antriebsunterstützung definieren. 

Gebremst wird mit einer Braking IN.CA.S Bremsanlage, die auf große Bremsscheiben wirkt. Vorne kommt eine 220 mm-Bremsscheibe zum Einsatz, während hinten eine Variante mit einem Durchmesser von 203 mm verbaut ist. Außerdem bringt das Bike eine absenkbare Sattelstütze und ergonomische Kontaktpunkte mit, sodass einem harten Downhill nichts im Weg steht. Da es sich abseits unbefestigter Wege ebenfalls optimal im urbanen Straßenverkehr nutzen lässt, ist es ein echter Allrounder. 

Ausgestellt ist das Bike aktuell im Audi House of Progress in Wien, Kärntner Straße 26 und in ausgewählten Audi Schauräumen Österreichs. 

Technische Daten

Rahmen                             Aluminium/Teilcarbon in den Größen S (Körpergröße 158-168 cm), M (Körpergröße 169-178 cm) und L (Körpergröße 179-188cm) 

Motor                                 Brose S-MAG 36 Volt, 250 W, 90 Nm

Batterie                              Fantic Integra, Lithium 36 Volt, 720 Wh

Gabel                                Öhlins RXF38 M.2 29, travel 180 mm

Dämpfer                            Öhlins TTX 22M T205x65, Feder

Schalthebel                       SRAM GX Eagle AXS E-click

Schaltwerk                        SRAM GX Eagle 12V Single Click

Bremsen                            IN.CA.S, 220 mm Scheibe/203 mm Scheibe v/h

Sattelstütze                       Dropper Post 30,9 100mm/125 mm CAVO INT

Display                              Brose Allround 4

Vorbau                               Renthal INTEGRA 45mm-35

Laufräder                           Mavic E-XM

Preis                                  8.900,– EUR