Österreichinformationen zum neuen Passat Update

Marktsituation

Im Mai lag der österreichische Pkw-Gesamtmarkt mit 30.574 Neu-zulassungen um 6,1 % unter dem Vorjahresmonat. Kumuliert wurden in den ersten fünf Monaten des Jahres 143.380 Pkw-Neuzulassungen registriert, ein Minus von 7,4 % zum vergleichbaren Vorjahreszeitraum.

Hintergrund: 2018 waren die ersten acht Monate des Jahres geprägt durch Vorziehkäufe aufgrund der Umstellung auf das neue WLTP-Messverfahren per September 2018 und einem damit verbundenen Marktanstieg von
7,6 %. Dieser Vorzieheffekt ist dieses Jahr nicht zu bemerken. Der Markt Jänner bis Mai 2019 bewegt sich auf dem durchschnittlichen, hohen Niveau der Jahre 2012 bis 2017 im gleichen Beobachtungszeitraum.

Volkswagen hält per Ende Mai mit 16,4 % Marktanteil weiter unangefochten die Nummer 1 Position am österreichischen Automarkt.

Gleich fünf Modelle reihen sich unter den beliebtesten acht Modellen des Landes. Der im Vorjahr neu auf den Markt gebrachte Kompakt-SUV T-Roc, ist zwischenzeitlich das nach dem Golf meistverkaufte Modell der Marke.

Wettbewerbssituation

Der Anteil der Mittelklasse (B-Segment) am Gesamtmarkt ging über die letzten Jahre stetig zurück. Waren es 2015 mit 45.007 Neuzulassungen noch 14,5 %, so lag der Anteil 2018 mit 38.024 Neuzulassungen bei 11 %. Innerhalb des Segments kam es zu einer Verschiebung zugunsten von MPV- und in Folge zu SUV-Modellen, die sich immer mehr etablieren. Der Anteil an klassischen Limousinen und Kombis im B-Segment blieb jedoch auf relativ stetem Niveau mit 48 % Segmentanteil (Jänner – Mai 2019).

Der Passat konnte seinen Spitzenplatz bei den klassischen Mittelklassefahrzeugen (Limousine / Kombi) durchgehend halten – Platz 1 in den Jahren 2015, 2017 und 2018 (2016 auf Platz 2 hinter Audi A4). Aktuell führt der auslaufende Passat im Ranking der Mittelklasse sowohl bei den Limousinen als auch bei den Kombis.

Neuzulassungen (NZ) / Segmentanteile (SA)

klassischer Mittelklasse-Limousinen und Mittelklasse-Kombi

Marktpositionierung

Der Passat von Volkswagen ist eines der wichtigsten Modelle der Marke, ein Bestseller, der inklusive aller Derivate bereits über 30 Millionen Mal gebaut wurde. Der Allrounder von Volkswagen zeichnet sich durch Robustheit, Vielseitigkeit, Dynamik und qualitative Hochwertigkeit aus.

Der neue Passat (Update) punktet mit zeitlosem Design – innen wie außen – und einer bislang im Segment unerreichbaren Raumökonomie und Raumeffizienz sowie modernsten Assistenzsystemen und bestmöglicher Konnektivität.

Der neue Passat wurde optisch zwar nur behutsam weiterentwickelt, aber wirkt dennoch präzise und geschärft: Neu gestaltet wurden unter anderem die Stoßfänger, das Kühlerschutzgitter, der Heckdiffusor und der nun mittig am Heck angeordnete Passat-Schriftzug. Darüber hinaus sorgen neue LED-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlichter, LED-Nebelscheinwerfer (Serie ab Business) und LED-Rückleuchten für ein unverwechselbares Lichtdesign.

Im Bereich der Technik hat neue Passat einen großen Sprung gemacht: Der neue „Travel Assist“ feiert seine Weltpremiere im Passat, womit das Modell als erster Volkswagen teilautomatisiert mit Reisegeschwindigkeit fahren kann (Einsatz in Österreich später). Außerdem halten Voll-LED-Matrixscheinwerfer (optional) Einzug. Im Interieur startet der Passat mit einem digitalen Cockpit, das erstmals mit einem kapazitiven Lenkrad ergänzt wird. Als erstes Modell verfügt der neue Passat über MIB3 mit fest integrierter SIM-Karte. Darüber hinaus ist neben WeConnect, Web-Radio, Web-App-Technologie auf Wunsch eine natürliche Sprachsteuerung mit an Bord.

Der Passat ist seit 45 Jahren der perfekte Allrounder; das beliebte Modell schafft den Spagat zwischen Business, Familie und Transport und bietet damit maßgeschneiderte Lösungen für alle Lebens- und Geschäftsbereiche. Der Erfolg des Passat besteht in seiner innovativen Gesamtkomposition aus fortschrittlicher Digitalisierung, hoher Fahrdynamik, zeitlosem Design und seinen digitalen Angeboten und Multimediasystemen, die weit über seine Klasse hinausreichen.

Der Passat Alltrack ist ein eigenständiges Derivat, das leichte bis mittlere Offroad-Fähigkeiten mit einem robusten und stilvollen Design in einem nützlichen Alltags- und Geschäftsallrounder kombinieren.

Der Passat GTE ist ein souveränes Langstreckenfahrzeug mit einer elektrischen Reichweite nach WLTP von bis zu 55 Kilometern, das Dynamik und Effizienz elegant verbindet.

Zentrale Mitbewerber

Zu den zentralen Mitbewerbern des neuen Passat zählen Opel Insignia, Ford Mondeo und Mazda 6 sowie die Premium-Mitbewerber BMW 3er und Mercedes C-Klasse.

Markteinführung

Der Vorverkauf des neuen VW Passat beginnt in Kürze, die Markteinführung erfolgt voraussichtlich im Oktober 2019.

Markterwartung

Volkswagen möchte mit der neuen Passat Modellgeneration die Top-Position unter den klassischen Mittelklassefahrzeugen weiter einnehmen.

Motorisierungen

Der neue Passat ist als Benziner, als TDI und als GTE erhältlich.

Benziner: 1.5 TSI mit 110 kW / 150 PS

2.0 TSI mit 140 kW / 190 PS

TDI: 1.6 TDI mit 88 kW / 120 PS

2.0 TDI Evo mit 110 kW / 150 PS

2.0 TDI mit 140 kW / 190 PS

2.0 TDI mit 176 kW / 240 PS

GTE: 1.4 TSI mit 115 kW / 156 PS + E-Maschine mit 160 kW / 218 PS Systemleistung

Der neue Passat Alltrack wird als 2.0 TDI mit 140 kW / 190 PS angeboten.

Alle Motoren erfüllen die Abgasnormen Euro 6d-TEMP (außer der GTE und der 1.4 TSI mit Euro 6d).

Passat GTE

Die elektrische Unterstützung im Passat GTE dient der effizienten Leistungsfähigkeit des gesamten Antriebsstranges, speziell beim Anfahren. Die GTE-Motoren verbinden mit ihrer Kombination aus E-Maschine und effizientem Turbobenziner (160 kW / 218 PS Systemleistung) die Vorteile eines Langstreckenfahrzeugs mit dem Zero-Emission-Vehicle im urbanen Umfeld. Der neue Passat GTE ist mit einer größeren Batterie ausgestattet, entsprechend vergrößert werden konnte damit die rein elektrische Reichweite, die nun nach WLTP bis zu 55 Kilometer beträgt (nach NEFZ
bis zu 70 Kilometer – plus 20 Kilometer im Verglich zum Vorgänger).

Erwarteter Motorenmix

Benzin: 21,5 % (Limousine: 21,2 %, Variant 21,8 %)

Diesel: 76,8 % (Limousine: 77,3 %, Variant 71,2 %, Alltrack 5 %)

GTE: 1,7 % (Limousine: 1,5 %, Variant 2 %)

Karosseriemix

Limousine: 5 %

Variant inkl. Alltrack: 95 %

DSG-Anteil

Limousine: 65,8%, Variant 72,5 %

Preise*

Die Preisgestaltung des neuen Passat orientiert sich am Vorgängermodell. Die Passat Limousine ist ab 32.290,–* Euro erhältlich, der Passat Variant beginnt bei 34.590,–* Euro, der Passat GTE startet ab 46.020,–* Euro bzw. der Passat Variant GTE ab 48.050,–* und der Passat Alltrack beginnt bei 50.930,–* Euro.

^*) Unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise inkl. NoVA, 20 % MWSt

Ausstattungsmix

Passat: 9,8 % (Limousine: 10,2 %, Variant 8,6 %)

Business: 42,2 % (Limousine: 42,8 %, Variant 38 %)

Elegance: 48 % (Limousine: 45,5 %, Variant 46,4 %)

Serienausstattung / Mehrausstattung

Ausstattungspakete (Auszug)

^*) Unverbindliche, nicht kartellierte Richtpreise inkl. NoVA und 20 % MwSt.

Passat Verkäufe (Stand 31.05.2019)

Seit der Einführung im Jahr 1973 wurden in Österreich 324.069 VW Passat verkauft.

Passat B1 (1973 – 1980) 52.492 Stk, davon 76 % Limousinen, 24 % Variant

Passat B2 (1980 – 1988) 42.439 Stk, davon 63 % Limousinen, 37 % Variant

Passat B3 (1988 – 1993) 43.566 Stk, davon 45 % Limousinen, 55 % Variant

Passat B4 (1993 – 1997) 20.341 Stk, davon 30 % Limousinen, 70 % Variant

Passat B5 (1996 – 2005) 92.697 Stk, davon 42 % Limousinen, 58 % Variant

Passat B6 (2005 – 2010) 38.144 Stk, davon 30 % Limousinen, 65 % Variant, 5 % CC

Passat B7 (2010 - 2014)16.256 Stk, davon 16 % Limousinen, 78 % Variant, 6 % Alltrack

Passat B8 (seit 2014) 18.134 Stk, davon 13 % Limousinen, 84 % Variant, 4 % Alltrack